财联社4月30日讯（剪辑 黄君芝）当地技能周二，好意思国总统特朗普签署了一项行政敕令，对本月早些时候实施的部分汽车关税打了一个“补丁”，为当今正力争应答监管的不细则性以及关税带来的出奇资本的汽车行业带来一点好音书。

本日，特朗普在空军一号上签署了这项行政敕令。尽管25%的汽车关税将不绝实行下去，但新要领将缩小汽车入口的总体关税水平。通俗来说，即是入口汽车将免于再被征收类似于钢铁和铝的单独关税，以幸免征收访佛关税产生的聚集效应。

另据好意思国商务部一位高等官员称，白宫还将调遣原定于5月3日收效的对汽车零部件征收的25%关税，允许在好意思国坐褥和销售整车的车企肯求最多十分于车辆价值3.75%（25%X15%）的关税抵扣。该抵扣将在一年后下调至最多2.5%（25%X10%），随后一年（2027年4月30日）取消。

当今尚不明晰汽车制造商将若何赢得这么的赔偿，但需要夺主义是，该计谋适用于4月3日后坐褥的汽车。

特朗普周二示意：“咱们仅仅念念在这个小小的过渡期间匡助他们。”

汽车行业“奋起不服”

这是在汽车制造商、零部件供应商和汽车经销商数周的密集游说后才作出的靡烂，业内告戒过高的关税可能推高汽车价钱，激发工场停工和休闲。

Stellantis董事长John Elkann此前告戒称，特朗普的交易计谋“使好意思国和欧洲汽车行业靠近风险”。另一位汽车业高管也示意：“咱们已敦促政府不要一遍又一随处对咱们征收这些关税……因为这照实危及咱们行业的健康。”

此外，代表好意思国汽车行业的六大组织也不同寻常地连合起来，游说特朗普政府不要征收这项关税。这些组织代表特准经销商、供应商和险些系数主要汽车制造商，但特斯拉、Rivian以及Lucid不在其代表的汽车制造商的名单之列。

他们在致特朗普政府官员的一封信中示意，行将征收的关税可能会危及好意思国的汽车坐褥。信中指出，很多汽车供应商如故“堕入窘境”，无法承受出奇的资本高涨，从而导致更平素的行业问题。

因此，特朗普的最新靡烂将象征着汽车行业取得初步顺利，同期也象征着特朗普在其最激进的关税计谋上再次有所“衰弱”。

不外，值得夺主义是，尽管最新调遣将在一定过程上松开汽车制造商、零部件供应商和经销商的资本压力，但当今仍难以判断内容的财务资本下落过程。系数这个词行业仍在应答针对入口汽车的25%关税，这项关税可能大幅推高行业资本并加重供应链压力。

企业响应

代表在好意思盘算推算的主要番邦汽车制造商的好意思国汽车驾驶协会（Autos Drive America）首席扩充官Jennifer Safavian称，这些新举措“对汽车制造商来说是可喜的缓解，但还有更多责任要作念”。

Safavian敦促特朗普为“好意思国制造业的华贵创造一个有意于增长和监管的环境”。

福特首席扩充官吉姆·法利（Jim Farley）周二在一份电子邮件声明中对预期中的变化示意了赞叹，但同期也告戒说该公司仍然靠近着显耀的资本增多。

“福特宽容并赞叹特朗普总统的这些决定，这将有助于松开关税对汽车制造商、供应商和铺张者的影响。”他写谈。

Stellantis董事长John Elkann也回复称：“Stellantis赞叹特朗普总统决定的关税减免要领。在咱们进一步评估关税计谋对咱们北好意思业务的影响的同期，咱们期待着与好意思国政府不绝合营，加强好意思国汽车工业的竞争力，刺激出口。”

通用汽车首席扩充官Mary Barra也对特朗普示意感谢，称这“有助于为通用汽车等公司创造公谈的竞争环境，并允许咱们在好意思国经济中参预更多资金。”

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